Riunione in Prefettura sull’accessibilità in Penisola Sorrentina
Si è svolta ieri pomeriggio in Prefettura a Napoli la riunione dei rappresentanti dei Comuni, delle Associazioni, dell’Eav sulle problematiche dell’accessibilità in Penisola Sorrentina, iniziativa promossa dalle associazioni che hanno ottenuto una convocazione urgente da parte del Prefetto Michele Di Bari. Di seguito le proposte formulate dalle Associazioni per affrontare le diverse criticità che rendono sempre più complessa la mobilità in entrata e in uscita dalla Penisola Sorrentina.
A – PROPOSTE SISTEMA FERROVIARIO
1 – TAVOLO OPERATIVO A SORRENTO
Costituzione di un Tavolo Operativo a Sorrento costituito da Comuni, Eav, Regione, Associazioni della filiera turistica, Ferrovie dello Stato, Italo, Polizia Municipale ed Esperti per studiare, valutare, definire e laddove possibile rendere aperitivo proposte a breve medio-lungo periodo. Queste proposte verranno portate per aggiornamento al Tavolo della Prefettura insieme a quelle che, per divenire operative, necessiteranno di un intervento/azione del Prefetto.
Questo Tavolo Operativo in considerazione della dimensione del problema e dell’attuale emergenza avrà una frequenza quindicinale.
2 – ESPERTI
Individuazione e affidamento incarico ad Esperti di sistemi ferroviari per un’analisi tecnica della situazione attuale, per una verifica delle possibili azioni a breve termine e per lo studio/verifica delle possibili azioni nel medio/lungo periodo.
Non si deve nuovamente commettere l’errore di affidare ad Eav individuazione e nomina di tali Esperti (esperienza che come era prevedibile non ha dato alcun risultato).
3 – RIUNIONE STRAORDINARIA CON EAV-FERROVIE DELLO STATO- ITALO
Organizzare una riunione straordinaria del Tavolo in Prefettura con i Comuni-le associazioni-Ferrovie dello Stato-Italo- Eav per valutare l’operatività della proposta, recepita nel Piano Trasporti della Città Metropolitana di Napoli, di un unico coordinatore delle 2 linee attuali: la Napoli-Sorrento (attualmente gestita da Eav) e la Napoli-Castellammare (attualmente gestita Ferrovie dello Stato) con la finalità di individuare tutte le possibili proposte per ottimizzare i percorsi dei viaggiatori che devono raggiungere la Penisola Sorrentina .
Occorre ragionare sia su interventi nel breve termine sia sul sistema ferroviario del futuro che collegherà Napoli a Sorrento.
Occorrerà inoltre valutare l’impatto dell’imminente apertura della linea della Metropolitana di Napoli che collegherà l’aeroporto alla Stazione ferroviaria di Piazza Garibaldi.
Occorrerà inoltre valutare le performance dei nuovi treni Eav per puntare a ottimizzare tali performance, prevedendo anche per il futuro “direttissimi” che evitino lo stop and go in tutti i Comuni che precedono la Penisola (che hanno a loro disposizione uscita autostradale e seconda linea ferroviaria)
CRONOPROGRAMMA NUOVI TRENI E CRONOPROGRAMMA LAVORI SULLA LINEA FINANZIATI DAL PNRR
Richiesta e aggiornamento continuo del cronoprogramma della messa in esercizio dei nuovi treni Eav sulla Napoli-Sorrento. Ad oggi si hanno solamente notizie generiche. Richiesta e aggiornamento continuo cronoprogramma dei lavori di ammodernamento della linea Eav Napoli-Sorrento finanziati dal Pnrr. Al momento si dispone solo di notizie incomplete e parziali
METROPOLITANA SORRENTINA
Rendere immediatamente operativa la METROPOLITANA SORRENTINA sull’ attuale linea Castellammare-Sorrento che rivoluzionerebbe, senza alcun investimento infrastrutturale, il trasporto tra i 6 Comuni della Penisola Sorrentina alleggerendo moltissimo il traffico urbano sulla Statale.
Residenti e turisti si sposterebbero tra i 6 Comuni con il treno abbandonando l’auto con vantaggi enormi quali riduzione del traffico automobilistico, riduzione del livello di inquinamento dell’ aria oggi altissimo, immagine positiva del territorio che potrebbe comunicare di poter disporre di una Metropolitana efficiente così come le grandi città europee.
L’attuale mancanza di treni da dedicare a tale progetto si può superare con l’ utilizzo di alcuni Campania Express, servizio al momento anacronistico in considerazione dell’ attuale stato di Eav
La Metropolitana Sorrentina inoltre , con una frequenza di 12/15 minuti, darebbe una risposta anche alla mancanza di personale sanitario negli ospedali sorrentini e di lavoratori nella filiera turistica locale. Problemi che il Governo sta affrontando a livello nazionale con il Programma delle Staff House, difficilmente praticabile nei nostri territori a causa dei vincoli paesaggistici.
DIRETTISSIMI 2025/2026
In attesa dei nuovi treni e di specifiche iniziative, prevedere per il 2025 e per il 2026 almeno due “direttissimi” all’ora che collegano Napoli a Sorrento senza fermate intermedie se non Torre Annunziata-Castellammare (una fermata) Pompei- Vico-Meta-Piano-Sant’Agnello-Sorrento. Per soddisfare le esigenze dei viaggiatori che devono scendere nei Comuni tra Napoli e Torre Annunziata ( una netta minoranza) mantenere le corse Eav Torre Annunziata- Napoli
B/ PROPOSTE EMERGENZA STRADALE E VIE DEL MARE
Attivare a Sorrento i rispettivi Tavoli Operativi
Sergio Fedele Presidente Atex Campania
Vincenzo Ercolano Presidente Confcommercio Sorrento
Gino Acampora Presidente Agenzie Viaggio Penisola Sorrentina
Mauro di Maio Presidente Faipa
Mariano Somma Presidente Ex-Sa Sant’Agnello
Emilia Pollio Presidente Associazione Extralberghiero Piano di Sorrento
PRESENZE E ASSENZE…LE VALUTAZIONI DI ATEX CAMPANIA
Abbiamo molto apprezzato la presenza del subcommissario del Comune di Sorrento Dottor Nicolini e del Comandante della Polizia Municipale di Sorrento Rosa Russo.
È importantissimo che il Commissario di Sorrento Prefetto Scialla condivida la necessità di avviare i Tavoli Operativi sull’Accessibilità Penisola Sorrentina a Sorrento .
Purtroppo è molto grave l’assenza di Federalberghi Penisola Sorrentina alla riunione di ieri.
Purtroppo Federalberghi Penisola Sorrentina in questi anni ha deciso di non unirsi all’ azione partecipativa e propositiva delle altre associazioni della filiera turistica locale.
Eppure questa associazione dovrebbe essere il riferimento per tutti noi in quanto gli albergatori e la loro principale associazione sono stati i protagonisti nel creare la cultura dell’ accoglienza che ha reso famosa Sorrento in tutto il mondo.
Continuiamo a non comprendere questa chiusura da parte di Federalberghi Penisola Sorrentina
Speriamo che le cose cambino perché mai come in questo momento difficilissimo per Sorrento abbiamo necessità di un riferimento così autorevole e di essere tutti compatti
Vogliamo esprimere il nostro apprezzamento all’ assessore regionale al Turismo Felice Casucci.
Anche ieri un delegato dell’assessorato al Turismo della Regione Campania era presente alla riunione.
L’assessore Casucci è stato sempre presente agli appuntamenti precedenti a dimostrare quanto tale problematica incida sul turismo.
Purtroppo la Sua presenza non può compensare l’assenza di chi ha la delega ai trasporti in Regione Campania
E’ molto grave l’ assenza del Consigliere delegato ai trasporti della Regione Campania Luca Cascone alla riunione di ieri.
Purtroppo un’ assenza riscontrata in quasi tutte le precedenti riunioni in Prefettura. Eppure la Regione Campania dovrebbe essere in prima linea per questo problema. Un’ assenza gravissima che conferma la mancanza di volontà della Regione Campania di affrontare una problematica le cui principali responsabilità ( Eav) dipendono proprio dall’ente di Santa Lucia